航空发动机的研发性能直接影响着飞机的动力输出和燃烧效率，航空发动机内部复杂的流场变化对于发动机的稳定性来说很重要，但传统的监测方法往往受限于传感器数量和采集精度，无法全面捕捉每个叶轮间气流的细微变化。压力扫描阀作为破解气流秘密的武器，可在多种测试试验中发挥重要作用。今天汇总几个试验带大家一起来看看。
一、压气机级间流场监测
传统的监测手段受限于传感器的数量，难以深入到压气机的每一个细节。例如温特纳的智能压力扫描阀可以通过多探针协同采集，提供了一种全新的解决方案。它可以同步对接三孔总压探针、五孔探针等设备，深入压气机多个级叶轮间隙，实时捕捉气流的速度、方向及压力分布。这一技术的应用，不仅提升了监测精度，还使得气流动态的变化可以被实时捕捉，从而为发动机性能优化和故障预警提供可靠数据支持。

二、进气畸变测试
飞机在大攻角飞行时，进气道气流分离可能导致发动机进口压力分布不均，严重时甚至可能引发压气机喘振或叶片断裂。温特纳的压力扫描阀采用500Hz的高采样率，能够在瞬态条件下准确捕捉进气道多个测点的压力变化，生成实时的压力云图。这种技术在飞机飞行过程中能持续监测发动机的“呼吸”状态，帮助研发人员及时调整并确保发动机运行的安全性。


三、运动同步采集
传统的风洞试验往往需要逐步调整模型角度，过程繁琐且数据采集密度较低。哈尔滨气动所将压力扫描阀与VXI测力系统联动，实现了运动同步采集技术。在-4°~20°攻角范围内，通过以0.25°/s的速率进行扫描，单次试验即可获得2112组压力－角度关联数据，效率较传统方法提高了60%。这一技术的应用，大大缩短了试验周期，提高了测试精度与数据采集的密度。

四、复杂流道多路压力同步采集
在一些复杂的发动机试验环境中，例如进气道和补燃室等高温高压区域，压力测量面临着更高的技术挑战。温特纳的多台压力扫描阀能够同步实现128通道的同步采集，且具有自动校准和管路吹扫功能，能够适应高温高压环境下的点火试验。这种技术极大地提高了复杂流道压力数据采集的精度，为发动机在极端工况下的安全性和稳定性提供了有力保障。

五、高超声速飞行器的进气道测试
压力扫描阀在高超声速飞行器的研发中也有重要作用，国内某研究所研发的高温压力扫描阀被成功应用于高达1000℃的补燃室环境中，凭借其耐高温能力，提供了精准的压力监测数据。

六、整机试验台的压力测试
对于航空发动机整机的性能评估，温特纳智能压力扫描阀同样表现出色。结合总压探针和五孔探针等设备，可以对发动机在稳态及极端工况下的压力分布进行全参数采集。通过对这些数据的分析，能够为发动机的性能优化、安全评估提供坚实的基础。