压力扫描阀在航空飞行器与推进系统的研发中有着重要作用。传统的单点压力测量方法在面对复杂三维流场、瞬态过程以及严苛环境时，经常陷入通道冗余、同步性不足、环境干扰大、数据处理低效等困境。压力扫描阀凭借高通道密度、高同步精度，以及系统集成能力成为解决航空关键试验难题的工具。
压力扫描阀可以解决研发中如叶栅风洞实验，风洞出口均匀性测试、流动分析实验、航空发动机进气畸变测试等试验。

一、风洞出口均匀性测试
例如在航空发动机试验中风洞出口均匀性测试中风洞出口流场的均匀性（总压/静压分布）直接决定试验数据可靠性。传统单点遍历测量耗时极长（数小时），无法捕获动态扰动，且探头干扰流场。
温特纳通过部署五孔探针、电动位移机构、运动控制器、压力扫描阀等设备，在出口截面部署探针，集成多个压力端口，连接多台扫描阀并行采集。并可做到全截面同步扫描，实时捕捉非稳态流动， 并缩短风洞校验时间。


二、航空发动机进气畸变测试
针对进气畸变问题，大连温特科技有限公司开发了以智能压力扫描阀为核心的流场测控解决方案。该系统与总压探针、运动控制器等设备配合使用，深入发动机进气道各个部位，抵抗高温高压环境，准确捕获瞬态压力变化。
运动控制器协调测试系统运作，实现对探针位置的精准控制和动态调整，确保在不同飞行姿态下，总压探针准确定位到关键测量点。数据采集软件实时监控记录测量数据，并进行初步分析处理，使工程师能够及时发现异常并调整测试策略。从而实现对流场截面压力采集，探针旋转位移控制，挡板提拉控制，软件定制开发的解决需求。

温特纳智能压力扫描阀已发展成为高度智能化的测控平台。其内部集成了压力传感器和气路校准阀，通过软件命令可实现自动调零校准、满量程校准，每个传感器内部都嵌入记忆全部校准数据的电路芯片，并包含单独的温度传感器和温度补偿系数。系统还配备了完善的气路管理功能，包括测量、校准、吹除等气动阀位状态。试验后通过吹除功能清除管路内异物，延长设备使用寿命。